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目前，第四屆中國國際警用裝備博覽會在北京開幕,，這一展覽在2008年奧運會之前已經(jīng)連續(xù)舉辦了三屆,。
新北京，新奧運,，我們的社會越來越走向國際化,，治安形勢也面臨著諸多新問題，如反恐,、反分裂,、反騷亂、足球流氓等形形色色的新問題已經(jīng)逐漸涌現(xiàn),，需要科學(xué),、先進的硬件和理念來裝備一線警察。但我們國內(nèi)工業(yè)部門是否意識到這種變化,，能否滿足上述需求呢?讓我們來仔細研讀,。
聲學(xué)博士的杰作
展覽館的廣場四周擺放了一大批各家廠商的警用車輛，其中一輛東風(fēng)“猛士”警用高機動突擊車一下就吸引了記者,。
無論“猛士”還是“悍馬”,，在讀者眼中早已不稀奇，但這輛“猛士”卻不同以往,。在它的后背上,，有一個球拍狀的白色大圓盤，像個衛(wèi)星天線，但又沒有衛(wèi)星天線特有的弧面,。仔細看上面的英文標識和操作提示,，還有功率控制旋鈕。一經(jīng)廠商介紹,，記者立刻回憶起了《探索》節(jié)目那個光頭主持人介紹過的未來武器——不錯,，它就是美國科技公司的怪才、聲學(xué)專家伍迪·諾里斯設(shè)計的定向聲波發(fā)射器,，一種全新概念的非致命武器!
帶著問題,，記者找到了未來武器的銷售總代理－成都中運興邦。原來這個大圓盤子的全稱是“遠距離音波控制器”LRAD(LongRange Acoustic,。Device),。你可以認為它是一個超大功率的低音炮音箱，但這個音箱不像普通喇叭那樣以扇面形播放音響,，最終導(dǎo)致聲音的強度隨著距離迅速降低,，而是像探照燈那樣可以把聲音集中到一個方向遠距離傳播，并在有效距離內(nèi)能保持足夠的強度,。在低功率情況下,，這種設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)遠距離喊話、警告,、威懾功能,，甚至穿越某些建筑物傳遞非比尋常的清晰聲音效果，具有高度定向,、高聲強,、高清晰度等特點。在大功率情況下,，LRAD可以使用最高151分貝的高強度聲音(載重卡車氣喇叭通常為110分貝,；槍支發(fā)射的噪聲為140分貝)驅(qū)散目標，使其遠離或瞬時失能,。
“猛土”載車以我軍第三代某型高機動輪式戰(zhàn)術(shù)車輛為基礎(chǔ),，整車原本性能相當(dāng)不錯,，其通過能力強,，越野行駛速度快，裝備防彈輪胎,，車內(nèi)空間寬敞,，有效載重大，能容納各類各種先進警用裝備,，適合邊防,、山區(qū)、丘陵等地區(qū)的公安部門處置突發(fā)事件,。不過展出的這臺車上,，價格昂貴的LRAI設(shè)備只是簡單地安裝在車尾保險杠位置,，設(shè)備的轉(zhuǎn)向也是原產(chǎn)品的手動轉(zhuǎn)向方式，沒有車內(nèi)遙控設(shè)備,，看起來有些簡陋,。
防暴驅(qū)散車
在12號館內(nèi)，ZFB05輕型裝甲車吸引了很多觀眾,，因為該車已經(jīng)參加過執(zhí)法行動,，在救援平暴過程中發(fā)揮了很大作用。
其實它已經(jīng)是我們的老朋友了,，2007年第一屆國際特種越野車展上,，ZFB05裝甲車就受到廣大觀眾的關(guān)注。作為一種5噸級的輕型裝甲車,，ZFB05A的越野性能并不突出,，但它的后勤保障特性和舒適性要比來自于軍用底盤的車輛好。該車長5.2米,，寬2.1米,，高2.6米，內(nèi)部空間寬敞,，最高速度為100千米／小時,，最大行駛里程為850千米，公路性能更適合警用,。
展會上ZFB05A裝甲車不斷轉(zhuǎn)動的槍塔引起了記者的關(guān)注,，原來這是其新添的車載武器，主要有三種非致命性驅(qū)散武器,。第一種是兩支防暴強刺劑噴霧槍,，噴射距離為0～50米。第二種是兩具WJ9203型38毫米9管防暴催淚彈發(fā)射器,，噴射距離為40～120米,。第三種是一具64毫米6管驅(qū)散發(fā)射器，噴射距離為100～300米,。三種武器同時配合發(fā)射距離為0～300米,，橫向覆蓋可達±90攝氏度。
生產(chǎn)商陜西寶雞專用汽車有限公司的研發(fā)和推廣理念值得所有廠商學(xué)習(xí),。這家民營企業(yè)幾乎是每展必到,，每次都以實車的形式亮相。場內(nèi)布置也很有特色,，背景墻上掛了兩面鮮紅的國旗,，大屏幕上不斷播放著他們的裝甲車試驗錄像。公司老總王寶和先生專門到現(xiàn)場接待來賓，忙得滿頭是汗,，還不忘記把錄像調(diào)成裝甲車防彈試驗的內(nèi)容,，只聽得“噠噠噠……”，又吸引了很多觀眾的目光,。
奢侈也瘋狂
寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司在此次警展上展出了一輛銀色的寶馬X5型高級安全車(BMW X5 Security),。名為安全車，實際上就是我們俗稱的防彈車,。這臺BMW的參數(shù)大致如下：4.8升v8發(fā)動機,，最大功率可達261千瓦(355馬力)，在市區(qū)的耗油量100千米為18.6升,，郊區(qū)19.9升油,，全車重3090千克，5個座椅,。
防彈轎車在國內(nèi)民車市場一直是空白,。在國外，防彈車通常采用民用轎車改裝的方式,，其主要技術(shù)問題在于保持外觀不發(fā)生變化的前提下,，如何實現(xiàn)防護特性與車輛使用行駛性能的平衡。這輛寶馬防彈車,，車門,、前艙壁、后排區(qū)和車頂均裝有特殊的纖維復(fù)合裝甲板,。其底盤防護使用高性能纖維復(fù)合材料和專用鋼材,。車窗使用大約21毫米厚的安全玻璃，防彈玻璃內(nèi)部有一層聚碳酸酯薄膜,，可以阻止玻璃碎片進入駕駛室,，保護乘客免受碎片的威脅。
為了確保像車門和車窗接縫這樣的狹小危險區(qū)域免受射彈和榴霰彈的攻擊,，寶馬X5防彈車將纖維復(fù)合墊的邊緣用高強度鋼加以穩(wěn)定,，并且使用高強度鋼板保護頂柱、車門和窗框,，以及一些不適合使用保護墊的狹小區(qū)域,。如果需要，車身底板也可以安裝裂片保護裝置,。在防彈車的后排座椅后面,，是一個寬敞的行李艙，由于該車的防彈設(shè)計,，使得行李艙成為一個安全的存儲區(qū)域。與普通民用寶馬一樣，后排座椅也可擴展為行李空間,，最大允許負載達510千克,，遠遠高于日常使用所需。
寶馬X5防彈車還配備一套對講裝置和襲擊報警系統(tǒng),，車內(nèi)人員無需打開車窗或車門就能與車外人員通話,。在激活襲擊報警系統(tǒng)時，所有車門和車窗都關(guān)閉并且鎖住,，聲響警報和視覺警報都將被啟動,。寶馬X5防彈車裝備有防爆輪胎，穿破后可在滿載情況下繼續(xù)行駛50千米,，在不超過80千米／小時的速度下,，可以確保車輛安全駕駛。
該車符合防彈等級B4,，這是一個歐美使用的標準,。在這個等級下，車體可抵抗,，44“馬格努姆”(Magnum)轉(zhuǎn)輪手槍彈和其它手持武器的攻擊,。不過，與我國刑事案件領(lǐng)域常見的51式手槍彈,、56式步機彈相比,，B4防護等級仍然顯得遠遠不夠。此外,，展商聲稱展出的這款寶馬X5防彈車還沒有正式在我國銷售,。
可上九天攬月
EQ2070G多功能反恐作戰(zhàn)攀爬突擊車也采用東風(fēng)車底盤，車上可以自由升降曲伸的兩個天梯吸引了大批觀眾,。據(jù)廠家介紹,，該車的這種獨特設(shè)備剛剛在執(zhí)法行動中發(fā)揮了特殊作用。
該車主要由越野車輛,、攀登系統(tǒng),、乘員艙、附屬設(shè)施及裝備等組成,。車身長7米,，寬2.4米，攀爬梯非工作狀態(tài)時,，車身高3.4米,。車廂總長4米，不加副梯[newpage]
攀爬梯系統(tǒng)采用輕體設(shè)計,，可以實現(xiàn)快速拆裝,。通過高強度螺栓整體安裝在車身上,，對整車的重心位置影響小，避免了車輛重心偏高,。作戰(zhàn)攀爬梯系統(tǒng)載員平臺及伸縮仰梯表面均鋪設(shè)有高摩擦室外防滑橡膠,，具有更換方便、耐雨雪,、摩擦系數(shù)高,、彈性好的優(yōu)點，避免了突擊隊員在作戰(zhàn)或訓(xùn)練時因為意外滑倒受傷而導(dǎo)致的非戰(zhàn)斗減員,。
銅墻鐵壁為國防
在廣場上,，一款由車輛自動控制的警用液壓自動路障引起了記者的關(guān)注。我們通常所見的路障一般都是一米半寬,、近兩米高的金屬框架結(jié)構(gòu),，外表面敷設(shè)鋼絲網(wǎng)，上面交錯布設(shè)多排鋼釘,，稱為簡易路障,。簡易路障一般由專用的運輸車運到現(xiàn)場，再由幾個人進行布設(shè),。而這款警用液壓自動路障是由一款載重卡車系統(tǒng)操作,，采用了新的設(shè)計理念，國內(nèi)僅此一家,。為此,，展會后記者走訪了該車的設(shè)計單位——中國北方車輛研究所。
警用液壓自動路障車分為七大系統(tǒng)：底盤,，車體,，液壓自動路障系統(tǒng)，路障液壓電控系統(tǒng),，空調(diào)及其電力系統(tǒng),，通信及監(jiān)控系統(tǒng)，以及附屬警用裝備,。
該車采用電液控制液壓系統(tǒng)驅(qū)動布設(shè)路障,，全部展開后寬9.3米，高2.5米,。研究人員設(shè)計了全自動操作兼有手動控制方案,。手動操作操控靈活，可根據(jù)實地具體路況布障,。如路不夠?qū)挄r,，不完全展開或只展開一邊，應(yīng)變能力強,。全自動操作,，只要按下布／撤障按鈕,，系統(tǒng)即可自動完成全部動作，方便快速,，特別適于緊急情況布障,。
警用裝備創(chuàng)新路途漫長
與以往幾次展覽一樣,，本次博覽會主要面向?qū)I(yè)人士,，普通市民不能進場參觀。展覽上還有很多像脈沖水炮車,、全地形車,、野戰(zhàn)炊事車等特種車輛，都引起觀眾很大的興趣,。但從展品來看,，大部分參展商并沒有展出太多的自主創(chuàng)新技術(shù)和概念，諸如阿古斯塔飛機公司,、大眾汽車,、東風(fēng)汽車、雅馬哈摩托,、建設(shè)摩托等企業(yè),，他們無非是將自己的民車民機涂上警徽，換了個色彩進行推銷,。(作者:王 瑾 - 字數(shù):2906)